리프트 마스터 어플리케이션 (Lift Master Applications)

어플리케이션 예

자동차용 부품 프레임의 반송

Body 용의 각 프레임을 용접하기 전 공정의 롤러 컨베이어 승강용에 채용

채용의 포인트

• 가이드부와 작동부가 일체 구조의 리프트 마스터는, 설비 구조가 심플하고 공간 절약이 됩니다.
• 승강 장치로써 플러그 앤 플레이 (Plug and Play) 형 설치이므로, 짧은 설비 공사 기간에 완성하였습니다.

자동차용 부품의 반송

가공을 마친 자동차용 부품을 롤러 컨베이어에서 AGV 로 이재할 때의 승강용에 채용.

채용의 포인트

• 리프트 마스터는 장치의 지주 1개로 삽입되므로, 캔틸레버 (Cantilever) 승강이 되어, 구조가 심플합니다.
• 최저 지상고 (最低地上高) 를 바닥 면에서 설치할 수 있었기 때문에, 설비의 선반 높이가 유효하게 활용할 수 있습니다.

자동차 프레임의 조립

화이트 새시 (White chassis) 를 이재할 때에 승강, 횡행시킴

채용의 포인트

• 4 대 연동에 의한 큰 오버행 (Overhang) 을 받은, Work 의 승강 장치로써 심플하게 할 수 있습니다.
• 리프트 마스터는, 고객님의 설비의 기대 수명에 맞춘 축받이부의 조합을 간단하게 대응할 수 있습니다.

자동차 부품 유닛의 장착

리어 서스펜션 (Rear Suspensions), 타이어 등을 자동차에 승강·선회시켜서 차제에 장착하는 장치에 채용.

채용의 포인트

• 기존에는 지브 크레인 (jib cranes) 을 사용하였으나, 모터가 상부에 장착되었기 때문에, 유지 보수시에 높은 장소에서 작업을 하였지만, 리프트 마스터에서는 모터가 하부에 있기 때문에, 작업이 쉬워졌습니다.
• 리프트 마스터는 가이드부가 내장되어 있으며, 플러그 앤 플레이 (Plug and Play) 형 리프터가 되어 구조가 심플해졌습니다.

벽 장착 사양

리프트 마스터가 바닥 면에 설치할 수 없는 경우에는 벽 장착 사양이 가능.

채용의 포인트

• 강고한 장치 프레임 측면 등을 유효하게 활용하여, 공간 절약화를 계획할 수 있습니다.
• 캔틸레버 (cantilever) 로 설치 공간이 작아 공간 절약되었습니다.

라인 샤프트 동기 타입 (Synchronized-type Line Shaft)

모든 부품을 쯔바키 제품으로 제안

채용의 포인트

• 리프트 마스터를 당사 엑트 플렉스 커플링, 마이터 기어 박스로 연결함으로써, 동기 운전이 실현됩니다.
• 고속 운전（속도 500mm/s）로 사이클 타임도 많아, 장수명입니다.

관련 상품

어플리케이션 예로 게재된 쯔바키 관련 상품은 여기서 확인

마이터 기어 박스 엑트 플렉스 커플링

교반 장치의 가마 덮개 승강 (Kettle lid lifter of stirring device)

재료가 들어간 덮개를 승강

채용의 포인트

• 기존에는 핸드 리프트 (Hand lift) 를 사용하였으나, 자동화를 위해서 전동화로 변경하였습니다.
• 자사에서 승강 유닛을 검토하였으나, 시간과 조립에 번거로움이 있어 리프트 마스터가 채용되었습니다.

충전식 탱크의 승강 (Lifting the filling tank)

충전하는 용기 사이즈에 맞추어 충전기를 승강시킴

채용의 포인트

• 충전하는 에어 실린더로 승강시켰으나, 위치 제어가 어렵고 정지 정밀도가 나오지 않아 고민이었습니다.
• 캔틸레버 (Cantilever) 리프트이기 때문에, 장치가 심플해졌습니다.

기타 어플리케이션